Indianapolisi Nagydíj, 1955. május 30.
A futam végeredménye
Hely
1. ↥13
Pont
+8
Hely
2.
Pont
+3
Hely
2. ↧3
Pont
+3
Hely
3. ↥7
Pont
+4
Hely
4. ↥29
Pont
+3
Hely
5. ↥2
Pont
+1
Hely
5. ↧6
Pont
+1
Hely
6. ↥2
Pont
-
Hely
7. ↥9
Pont
-
Hely
8. ↥11
Pont
-
Hely
9. ↥8
Pont
-
Hely
10. ↥2
Pont
-
Hely
11. ↥7
Pont
-
Hely
12. ↥13
Pont
-
Hely
13. ↥19
Pont
-
Hely
14. ↥6
Pont
-
Hely
15. ↥6
Pont
-
Hely
16. ↧7
Pont
-
Hely
17. ↥7
Pont
-
Hely
18. ↥13
Pont
-
Hely
19. ↧13
Pont
-
Hely
20. ↥8
Pont
-
Hely
21. ↥6
Pont
-
Hely
22. ↧9
Pont
-
Hely
23.
Pont
-
Hely
24. ↧13
Pont
-
Hely
25. ↧20
Pont
+1
🕑
Hely
26. ↧23
Pont
-
Hely
27. ↧5
Pont
-
Hely
28. ↥2
Pont
-
Hely
29. ↧3
Pont
-
Hely
30. ↧1
Pont
-
Hely
31. ↧30
Pont
-
Hely
32. ↧28
Pont
-
Hely
33. ↧18
Pont
-
Konstruktőri pontok
Sweikert+Davies+Bettenhausen+Russo+Homeier+Faulkner+Vukovich+Linden+Herman+O'Connor+Daywalt+Flaherty+Weyant+Niday+Cross+Hanks+Parsons+Crawford+McGrath+Keller+Boyd+Elisian+Agabashian
+21
Thomson+Carter+Bryan+Ward
+3
Rathmann
-
Freeland
-
Johnson+Templeman
-
Andrews
-
Russo
-
-
Reece
-
Összefoglaló:
Versenypálya: Indianapolisi Nagydíj, helyszín: Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis (Amerikai Egyesült Államok).
Dátum: 1955. május 30.
Megtett körök: 200, verseny hossza: 3 óra 53 perc.
A futamot Bob Sweikert nyerte a Kurtis Kraft-Offenhauser csapat autójában. A dobogó másik két fokára Paul Russo és Jimmy Davies állhatott. A legtöbb pontot a Kurtis Kraft-Offenhauser csapat szerezte a versenyen, szám szerint 21-t.
A leggyorsabb kört a futam 27. körében Bill Vukovich futotta meg 1:03.670 idővel.
A rajtnál az első helyről Jerry Hoyt indulhatott, de végül a 40. körben kénytelen volt befejezni versenyét. A legtöbb helyet Johnny Thomson javított a versenyen a rajtrácson elfoglalt pozíciójához képest, 29 autót előzött meg a futamon.
Ezen a futamon debütált a Forma-1-ben: Al Herman, Chuck Weyant, Shorty Templeman, Keith Andrews, Eddie Russo, Ray Crawford, Al Keller, Johnny Boyd
Az időmérő végeredménye
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.